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容积式换热器降低阻力的方法

1、采用非对称型板片，改变板片两面波形几何结构，形成冷热流道流通截面积不等的板式换热器，宽流道一侧的角孑 L直径较大。非对称型板式换热器的传热系数下降微小，且压力降大幅减小。冷热介质流量比较大时，采用非对称型单流程比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积 15% ~ 30% 。

　　2、采用热混合板，板片两面波纹几何结构相同，冷热介质流量比较大时，采用热混合板比采用对称型单流程的换热器可减少板片面积。热混合板冷热两侧的角孔直径通常相等，冷热介质流量比过大时，冷介质一侧的角孑 L压力损失很大。另外，热混合板设计技术难以实现匹配，往往导致节省板片面积有限。因此，冷热介质流量比过大时不宜采用热混合板。

　　3、当容积式换热器冷热介质流量比较大时，可在大流量一侧换热器进出口之间设旁通管，减少进入换热器流量，降低阻力。为便于调节，在旁通管上应安装调节阀。该方式应采用逆流布置，使冷介质出换热器的温度较高，保证换热器出口合流后的冷介质温度能达到设计要求。

　　4、当冷热介质流量较大时，可以采用多流程组合布置，小流量一侧采用较多的流程，以提高流速，获得较高的传热系数。大流量一侧采用较少的流程，以降低换热器阻力。多流程组合出现混合流型，平均传热温差稍低。采用多流程组合的板式换热器的固定端板和活动端板均有接管，检修时工作量大。

管壳式换热器，是以封闭在壳体中管束的壁面作为传热面的间壁式换热器。这种换热器结构较简单，操作可靠，可用各种结构材料（主要是金属材料）制造，能在高温、高压下使用，是目前应用较广的类型，以下是管壳式换热器的组成：

管壳式换热器由壳体、传热管束、管板、折流板（挡板）和管箱等部件组成。管壳式换热器壳体多为圆筒形，内部装有管束，管束两端固定在管板上。进行换热的冷热两种流体，一种在管内流动，称为管程流体；另一种在管外流动，称为壳程流体。为提高管外流体的传热分系数，通常在壳体内安装若干挡板。挡板可提高壳程流体速度，迫使流体按规定路程多次横向通过管束，增强流体湍流程度。换热管在管板上可按等边三角形或正方形排列。等边三角形排列较紧凑，管外流体湍动程度高，传热分系数大；正方形排列则管外清洗方便，适用于易结垢的流体。

板式换热器和管壳式换热器比较有哪些不同

1. ***

由于管壳式换热器的结构和传热效率，使得其用材较多，故价格较高。而板式换热器的结构和传热效率决定其用材很少，价格较管壳式换热器低得多。若冷却水质是海水和有海水倒灌的江河水，材料需采用耐海水腐蚀的材料，如钛材。

2. 安装

管壳式换热器的自身重量一般是板式换热器的5倍左右，故在运输和安装时，需采用较大的运输设备和安装设备来运输和安装。另外由于自身的重量较大，故其基础设施也较庞大，无论从费用和时间都是比较大的。

由于板式换热器重量只有管壳式换热器的20 ,故无论是运输还是安装都是相当容易的。基本上无需做设备基础。因此，安装费用和时间可大大地节省。